PDF DownloadPDF ICON

Natuurbeleving tussen 78 en 80°N

Spitsbergen
vanaf €5780.00 | 13 dagen
No Image Found
No Image Found No Image Found No Image Found

Omschrijving

Nederlandstalige reisleiding | max. 24 deelnemers
een prachtige driemaster als basiskamp
buitengewone natuurobservatie in het noordpoolgebied

Wanneer de zomer de sneeuw op de niet vergletsjerde gebieden van Spitsbergen doet wegsmelten, hult de toendra zich in een kleurrijk tapijt van fonkelende kiezels, planten en subtiel getinte korstmossen. Op de stille toendra jagen schichtige poolvossen en grazen rendieren van de magere plantengroei. Aan de oevers van wilde stromende rivieren laven felgekleurde bloemrozetten zich tijdens de lange midzomerdagen aan het warme zonlicht. Talloze vogelkolonies broeden tegen de steile basaltkliffen, terwijl de ijsbeer tussen de afkalvende gletsjerfronten steeds opnieuw zijn rooftochten herhaalt.

Tijdens de zomer kan je deelnemen aan een buitengewone exploratiereis in de Hoge Arctis.
We verkennen 10 dagen lang Noord-Spitsbergen in al zijn facetten. We laten ons onderdompelen in de wondere wereld van het noordpoolgebied. Onze aandacht gaat uit naar het Arctische ecosysteem in het algemeen en naar de verschillende landschapsvormen, het uitbundige planten- en vogelleven en de zoogdieren -zowel in zee als op land. De geschiedenis en tragische verhalen uit de tijd van de ontdekkingsreizigers en de walvisvaarders komen eveneens uitgebreid aan bod.

Voor deze tocht charteren we de ijsversterkte driemaster Rembrandt van Rijn. We hebben het schip voor ons alleen zodat we zelf de route en het reistempo kunnen bepalen en op plaatsen aanleggen waar grotere schepen niet kunnen komen. We gaan zoveel mogelijk aan land om de bijzondere natuur van dichtbij te observeren. Wandelen, struinen, genieten van de desolate landschappen en het steeds wisselende licht  … kortom, dit is natuurbeleving van de bovenste plank.

De reis wordt geleid door een driekoppig team. Jan Belgers verzorgt de expeditieleiding. Als mariene bioloog coördineert hij sinds decennia toeristische en wetenschappelijke expedities in de poolgebieden.
De reis wordt uitgetekend door Willy Wouters volgens zijn SlowTravel concept. Zijn manier van reizen garandeert maximale flexibiliteit en een buitengewone natuurbeleving. Prof. dr. Louis Beyens, één van onze belangrijkste poolonderzoekers, vervolledigt het gidsenteam. Hij zal je veel bijbrengen over het Arctische ecosysteem en zijn kwetsbaarheid.

Deze reis werd ontwikkeld volgens het SlowTravel concept.

Reis Route

Dag 1

Lijnvlucht Brussel-Oslo en aansluitende vlucht naar de Svalbard-archipel.
Aankomst in Longyearbyen rond middernacht (in de zomer blijft het hier 24 op 24 licht).
Luchthaventransfer en overnachting in een guesthouse.

Dag 2

Na het ontbijt nemen we de tijd om Longyearbyen, de kleine administratieve nederzetting van de eilandengroep, te bezoeken. Tussen de kleurrijke huizen herinneren overblijfselen ons aan de vroegere steenkoolontginning. Ook het poolmuseum en het moderne Lompencenteret, de plaats waar de mijnwerkers vroeger samen kwamen, zijn zeker een bezoekje waard.

In de namiddag gaan we aan boord van de driemaster Rembrandt van Rijn. Kennismaking met de bemanning en verdeling van de hutten. Briefing over de veiligheid en de geplogenheden aan boord van het schip. Na het lichten van het anker vangen we de oversteek van de Isfjord aan. We zetten koers richting Trygghamna, een beschutte fjord tegenover een breed gletsjerfront. De zodiac brengt ons aan land voor een eerste kennismaking met de Arctische natuur.

Wandeling langs de 400 meter hoge kliffen van Alkhornet waar duizenden drieteenmeeuwen en dikbekzeekoeten broeden. Met wat geluk zien we aan de voet van de klif een vossenkolonie die leeft van uit het nest gevallen vogeleieren en -kuikens. De toendra is flink bemest door guano en is dan ook heel aantrekkelijk graasland voor rendieren.

Dag 3-11

Bij het ronden van de kaap laten we de Isfjord achter ons en varen we noordwaarts op de Forlandsund, de zeestraat tussen Spitsbergen en Prins Karls Forland. Vanop het dek zien we grote vluchten zeevogels die in de rotsen nestelen. Met de verrekijker kunnen we Atlantische papegaaiduikers,  dikbek- en zwarte zeekoeten, ivoormeeuwen en kleine alken observeren. De kakofonie tijdens het foerageren tussen de broedplaatsen en de visgronden is oorverdovend.

Bij Poolepynten of iets verder in Selvagen, twee landtongen aan de oostkust van Prins Karls Forland, liggen vaak walrussen te zonnen op het strand. Door de geringe diepgang van het zeilschip kunnen we de kustlijn van dichtbij naderen en dus makkelijk aan land gaan. Observatie van de walrussen-kolonie.

Bij het varen door de Forlandsund genieten we bij een wolkenloze hemel van ongelooflijke vergezichten. Door de luchtzuiverheid is elk detail in het landschap duidelijk en scherp te zien. We observeren de kustlijn vanop het dek en moeten vaststellen dat het geen wonder is dat Spitsbergen vaak een ‘geologisch prentenboek’ wordt genoemd. Het ruwe en spitse berglandschap is grotendeels met sneeuw bedekt. De erosiegeulen die door het smeltwater zijn gevormd trekken een regelmatig en verticaal patroon in de bergflanken. De verschillende lagen die ontstaan zijn tijdens de opeenvolgende geologische tijdperken liggen zowaar bloot.

Via de nauwe passage tussen Prins Karls Forland en Spitsbergen, waar alleen kleine schepen met een geringe diepgang kunnen komen, bereiken we de Kongsfjordendjup, tevens de monding van de grote Kongsfjorden en de Krossfjorden.

Hier is het poollandschap met zijn spectaculaire, met sneeuw bedekte toppen bijzonder indrukwekkend. We zetten koers richting Kongsfjorden. Sinds de ijstijd zijn hier grote gletsjertongen in een extreem traag tempo naar zee afgevloeid. Door de erosieve werking van het vooruitschuivende ijs zijn sublieme landvormen ontstaan, waaronder gestroomlijnde heuvels en bultrotsen. De grote gletsjers worden gevoed door de uitgestrekte ijskap in het binnenland. Door de enorme spanningen die zich in de voortschrijdende massa ontwikkelen, vormen zich voortdurend nieuwe ijsspleten en -kloven. Hier en daar worden gigantische ijstorens opgestuwd. Nunataks – scherpe kammen en rotspieken – steken boven de ijswoestijn uit. Dit indrukwekkende fjordenlandschap biedt diverse wandelmogelijkheden.

Met het zeilschip laveren we tussen ijsschollen van allerlei afmetingen. Vanop het dek kunnen we regelmatig stoeiende baardrobben observeren. Het naderen van Ny Ålesund, de meest noordelijk gelegen nederzetting, is altijd een aparte belevenis. De felgekleurde huisjes contrasteren met het donkere gebergte. Dit vroegere mijnwerkersdorpje is vandaag een centrum voor wetenschappelijk onderzoek. Het handvol bewoners bestaat uit wetenschappers, weerkundigen, seismologen, alsook enkele technici van de Kings Bay Coal Company. De nederzetting kreeg ook bekendheid door de poolexpedities die van hier zijn vertrokken. Hier staat ondermeer de ankermast van het luchtschip Norge, waarmee Amundsen, Nobile en Ellsworth in 1926 de eerste vlucht maakten over de Noordpool richting Nome (Alaska). Ny Ålesund is omgeven door een prachtige toendra, een ideaal graasgebied voor brandganzen, kleine rietganzen, eidereenden, steltlopers en rendieren.

Als de condities goed zijn, varen we naar Blomstrandhalvøya, een eiland tegenover Ny Ålesund. Het heuvelachtige gebied telt talloze meertjes waar we onder meer roodkeelduikers, ijseenden, kleinste jagers en sneeuwhoenderen kunnen observeren; een interessant wandelgebied. Aan de zuidelijke kant ligt de historische plek Ny London, met de overblijfselen van een marmergroeve die in het begin van de 20ste eeuw werd ontgonnen.

Niet ver hiervandaan wordt het land door de Krossfjord doorsneden. Het schilderachtig gebied biedt voldoende boeiende elementen om er dagen door te brengen. Tegen de achtergrond van grote gletsjers en ruig gebergte was het gebied ook ooit het toneel van historische gebeurtenissen (walvisvaart en een Duits weerstation uit de tijd van de Tweede Wereldoorlog). Het is heerlijk wandelen en vogels observeren in en rond de majestueuze glestjerfronten Lilliehöökbreen en 14 Julibreen.

In de Magdalenafjord hebben we een prachtig uitzicht op verschillende gletsjerfronten. We maken een wandeling naar de gletsjertong Gullybreen, waar we een goede kans hebben om walrussen te zien. De puinhellingen herbergen een grote broedplaats kleine alken; hier zijn ook sporen te vinden van een Engels walvisstation uit de 17de eeuw.

In een kleine inham op het eiland Danskøya liggen her en der nog sporen die herinneren aan de Zweedse avonturier Andrée die in 1897 met een luchtballon de Noordpool trachtte te bereiken. Overal verspreid liggen verroeste ketels, tonnen, resten van de loods en machinerie-onderdelen die gediend hebben voor deze uiteindelijk tragisch verlopen tocht. Het lijkt wel een oudere versie van ‘Cape Canaveral’. Danskøya is een prachtig wandelgebied. Als de omstandigheden meezitten kunnen we het eiland te voet oversteken.

De landschappen van de Smeerenburgfjord en de Fuglefjord zijn veel minder bekend dan de Magdalenafjord, maar niet minder indrukwekkend. We trachten met het zeilschip zo dicht mogelijk het gletsjerfront van Svitjodbreen te benaderen. Deze ijsmassa trekt zich de laatste jaren met grote snelheid terug. Aldus komen er, aan de rand van de ijswand, rotseilanden bloot te liggen — een prima plaats voor de fotografen onder ons van waar ze de monumentale ijswand in beeld kunnen vastleggen. Het blauwe afkalvende ijs zorgt voor een indrukwekkend spektakel. In de zijmorenen broeden grote jagers; tussen de rotseilandjes, zijn er soms ijsberen op rooftocht te zien.

De volgende etappe is exclusief toegankelijk voor kleinere expeditieschepen. We laveren tussen de talrijke vogeleilandjes van Fair Haven. De rotsige hellingen zijn steil en vertrekken bijna vanop zeenivau; hier tussen varen is echt spectaculair.

Heroïek, tragedie, succes en mislukking; in de toponomie van Spitsbergen valt de moeizame ontdekkingsgeschiedenis af te lezen aan de namen van de kapen, bergen en rivieren. We varen met de zodiac naar Ytre-Norskøya, het kleine eiland waar de Zeeuwen in de 17de eeuw een belangrijk walvisstation stichtten, en wandelen naar Utkycken, de top die ooit als uitkijkpunt voor walvisjagers dienst deed. Op de afgevlakte stranden vinden we de overblijfselen van de traanovens die gebruikt werden voor het uitkoken van de traanolie, naast een begraafplaats van Nederlandse walvisvaarders (goed voor zo’n 200 graven). Langs de kustlijn bevinden zich talloze nesten van eidereenden en jagers.

Na het ronden van Nordvestøyane, de noordwestelijke eilanden, naderen we de 80ste breedtegraad. Van hieruit strekt het pakijs zich tot aan de Noordpool uit. Het kan gebeuren dat er in juli nog bepaalde delen van het gebied dicht zijn met éénjarig ijs en dat er net buiten de fjorden pakijs voorbij drijft. Als de ijscondities goed zijn, kunnen we met wat geluk robben, walrussen en ijsberen spotten.

Iets verder nemen we de tijd om Raudfjorden en Liefdefjorden, twee diep uitgesleten gletsjerdalen van een adembenemende schoonheid, te verkennen. Majestueuze gletsjerfronten en ruige berglandschappen wisselen af met de toendra. Tijdens de korte zomer krijgt de bodem dag en nacht zonnewarmte. Het microklimaat dat hierdoor ontstaat bevordert een snelle en explosieve ontwikkeling van de flora. Op onze wandelingen door de boreale woestijn worden we verrast door de opvallend grote rijkdom aan kleine en lage planten. Verschillende soorten steenbreekachtigen, silene en hoornbloem … paars, wit, geel en rozerood … vormen kleurrijke rozetten die contrasteren met het ruige poollandschap.

Hier krijgen we ook een goede kijk op de geologische ontwikkeling van de Svalbard archipel. Na de laatste IJstijd werd het land verlost van de druk van de geweldige ijsmassa , waardoor het uit de zee oprees. Dit proces gaat nog steeds door; getuigen hiervan zijn de verheven strandwallen. Op sommige plaatsen liggen deze oude strandwallen op gelijke afstand boven elkaar. Bepaalde strandmerken bevinden zich een heel eind landinwaarts, tot tientallen meters boven het huidige zeeniveau. We stoten ook regelmatig op polygonen, geometrische patronen en lijnen in de bodem, die ontstaan zijn door de wisselwerking van zomerse dooi en permafrost.

De 20 km lange en 5 km brede Raudfjord is een paradijs voor fotografen. De fjord wordt aan de westkant gedomineerd door een tiental indrukwekkende gletsjertongen die tot op zeeniveau zakken. Het is een geliefde plek voor ringelrobben, baardrobben en beluga’s. In de morenen van Hamiltonbukta maken we een goede kans om ijsberen te zien.
Vergeleken met de westkant is het oostelijke deel van de fjord minder hoog en weinig vergletsjerd. Tijdens een wandeling naar de top van Solanderfjellet genieten we van prachtige uitzichten over Raudfjord, de ijskappen aan de overkant en het lager gelegen merengebied. Bij Jermaktangen, de kuststrook waar de fjord uitmondt in de Arctische Oceaan, krijgen we een duidelijk beeld van de eroderende werking van de branding.

Als de omstandigheden het mogelijk maken, gaan we aan land op Reinsdyrflya, de grootste toendravlakte van Spitsbergen. Het Spitsbergen rendier voelt zich thuis op deze uitgestrekte en lichtglooiende vlakte. Hier broeden ook tal van waadvogels. Met wat geluk spotten we roodkeelduikers en koningseiders  op de kleine meertjes en aan de kust.

Eens we de toendravlakte hebben gerond, krijgen we zicht op de weidse Woodfjord, een van de langste  van de eilandengroep. De stranden zijn op vele plaatsen bezaaid met drijfhout, wat de naam van de fjord verklaart.

Woodfjord heeft 2 vertakkingen, de Liefdefjord en de Bockfjord. In de Liefdefjord varen we naar het bijna 5 kilometer brede ijsfront van de Monacobreen.
Het water bij het gletsjerfront is rijk aan plankton en is een ideaal foerageergebied voor duizenden drieteenmeeuwen en noordse sterns. Ook beluga’s en ijsberen worden hier de laatste jaren regelmatig gespot. De westkant van de Liefdefjord is een ideaal wandelgebied. De terugtrekkende gletsjertongen hebben er prachtige kleine lagunen gevormd. Niet ver daarvandaan ligt Mushamna, een mooie beschutte baai en tevens ideale ankerplaats.

Bockfjord is een kleinere vertakking van de Woodfjord. Aan het eind van de fjord ontsnapt warm water (ca 25°C !) uit de grond, een bewijs van hevige vulkanische activiteit in het verleden. Dagwandeling door een breed dal, naar een van de warme bronnen. Op onze weg komen we langs een pingo of vorstheuvel.

Op de terugweg naar Isfjord, het vertrek- en eindpunt van de reis, kunnen we, afhankelijk van de tijd die ons nog rest, een bezoek brengen aan volgende locaties.

Fuglehuken: hier zetten we voet aan land bij de meest noordelijke kaap van Prins Karls Forland.  Op deze plaats gingen in 1596 Willem Barentsz en zijn mannen voor het eerst aan land toen ze de eilandengroep verkenden. We zien identiek dezelfde landschapsbeelden als Barentsz, zoals uit zijn logboek blijkt. Bij de puinkegels aan de voet van de kliffen broedt een prachtige ‘gemengde’ vogelkolonie. Het bruist hier van het leven. Bovenop de rotsen broeden stormvogels en burgemeesters; zeekoeten bezetten het middelste gedeelte en delen hun broedgebied met drieteenmeeuwen; op het laagste gedeelte zitten alken. Op het strand hebben we de kans om een van de meest noordelijke populaties van de gewone zeehond te zien.

Als we opnieuw door Forlandsund varen, krijgen we weer mooie uitzichten op de vergletsjerde westkust van Spitsbergen en op Prins Karls Forland. We gaan voor anker in Eidembukta. De uitgestrekte morenenstranden van het mooie gletsjerfront van Eidembreen vormen het decor van onze laatste wandeling in de Arctische wildernis.

Iets zuidelijker varen we langs de rotsige kustlijn van Daudmannsøya, een opvallend vlakke landstrook die vooral bij laatavondzon prachtig oplicht.
Na twee weken meren we opnieuw aan in de Isfjord, waar we de laatste nacht aan boord van de Rembrandt van Rijn doorbrengen.

Dag 12

Na het ontbijt nemen we afscheid van de bemanning en verlaten we het schip. We hebben nog even de tijd om het kleine centrum van Longyearbyen te verkennen. Rond de middag brengt een bus ons naar de luchthaven, waar we de retourvlucht naar Oslo nemen.
Hotelovernachting bij de luchthaven in Oslo.

Dag 13

Vlucht Oslo-Brussel. Aankomst rond de middag.

Ter info:
Bij gunstige wind zetten we bij het begin van de reis onmiddellijk koers naar Noord-Spitsbergen. De interessante locaties langs de Noordwestkust bezoeken we dan op de terugweg naar Longyearbyen.


Wel / Niet inbegrepen

Wel inbegrepen
  • de expeditie met driemaster ‘Rembrandt Van Rijn’,  conform het programma
  • de accommodatie aan boord van het schip, op basis van een te delen tweepersoonskajuit inclusief gebruik van het bedlinnen
  • alle maaltijden aan boord tijdens de scheepsreis
  • de organisatie van de landexcursies en de wandelingen tijdens de scheepsreis
  • de vergunningen om in de beschermde gebieden aan land te gaan
  • de diensten van de scheepsbemanning
  • de diensten van 3 gidsen
  • de luchthaventransfers en bagageafhandeling naar/van het schip in Longyearbyen
  • AECO toeslagen en havengelden in Longyearbyen en Ny Alesund
  • bijdrage garantiestelling en lokale taksen
  • dossierkosten
Niet inbegrepen

 

  • de lijnvluchten* (zie ‘nota’)
  • de hotelovernachtingen* (zie ‘nota’)
  • de maaltijden buiten de scheepsreis
  • consumpties en alcoholische dranken
  • fooi bemanning

 

 

Optioneel
  • annulerings- en/of bijstandsverzekering

Praktische info

Eigen aan de reis

– 10 dagen intense natuurbeleving
Noord-Spitsbergen is het gebied bij uitstek om kennis te maken met de biodiversiteit van de Arctis. We brengen de ganse tijd in deze regio door. Dit laat ons toe om dieper op de verschillende fenomenen in te gaan en de natuur intenser te beleven. De reis richt zich dan ook tot natuurliefhebbers die diepgang zoeken en niet persé de hele eilandengroep in een keer willen zien.

– het expeditieschip
Reizen aan boord van een klein schip biedt een grote meerwaarde.
De ‘Rembrandt van Rijn’ is een elegante driemaster met een authentiek expeditiekarakter.
Het schip biedt plaats aan 33 passagiers. We opteren echter voor een kleinere groep en beperken het aantal medereizigers tot 24 personen.
Het schip is zeer geschikt voor expeditiecruises in kleine fjorden en om tussen kleine eilanden te varen. Het heeft weinig diepgang waardoor het op plekken kan komen die voor grotere schepen onbereikbaar zijn.

– maximale flexibiliteit
We charteren het hele schip, zodat we de route grotendeels zelf kunnen bepalen. De vaarroute ligt slechts in grote lijnen vast; onderweg wordt er maximaal ingespeeld op de weersomstandigheden, het licht en de aanwezigheid van wildlife. Aldus kan elk gebied in de beste omstandigheden worden verkend. Zo kan het best dat we twee dagen achtereen op dezelfde plaats voor anker blijven; na verloop van tijd wennen de dieren aan onze aanwezigheid en wagen ze zich dichter bij het schip.
Maar ook aan land opteren we voor maximale flexibiliteit. Tijdens de wandelingen blijven we niet op het strand, maar trekken we ook landinwaarts omdat het uitzicht er beter is of omdat interessant bezienswaardigheden de extra inspanning waard zijn.

– wildlife en geschiedenis
Spitsbergen kent tijdens de zomermaanden een ware explosie van leven. Op de vogelkliffen is de bedrijvigheid groot, en in zee zijn de mariene predatoren -walvissen, walrussen, zeehoden- zeer actief. Aan de kust is het een en al kakofonie, maar in het binnenland is alles gehuld in een sfeer van sereniteit. Hier is het ook voortdurend uitkijken naar poolvossen, rendieren en ijsberen. Aanvullend krijgen we op deze reis een goed beeld van de ontstaansgeschiedenis van Svalbard en op de bedrijvigheid van walvisvaarders, jagers en ontdekkingsreizigers de voorbije eeuwen.

– gepassioneerde gidsen

Jan Belgers is mariene bioloog en werkt ruim 20 jaar als expeditieleider in het Noordpool- en Zuidpoolgebied. Hij heeft een grote kennis van de Svalbard archipel. Naast geïnteresseerde reizigers gidst hij er ook wetenschappers en kunstenaars.

Louis Beyens is emeritus hoogleraar aan de Universiteit van Antwerpen en bestudeert als veldbioloog de Arctische ecosystemen. Hij doet al meer dan 35 jaar onderzoek in het Noordpoolgebied en is auteur van ondermeer ‘Het hoge Noorden, een encyclopedie van de Arctis’. Als co-gids zal hij tijdens de reis op een begrijpelijke manier een inzicht geven in het landschap van de Noordpool.

Willy Wouters stelt in samenspraak met Jan Belgers de reisroute samen. Sinds 1982 gidst hij kleine groepen in het hoge Noorden. Hij gaat hierbij verder dan het klassieke reisprogramma en neemt ruim tijd voor intense beleving en diepgang. Tot vandaag leidde hij een 15-tal reizen op Spitsbergen.

Deelnemers

min. 22 – max. 24 deelnemers.

Begeleiding

De reisleiding is in handen van Jan Belgers, Louis Beyens en Willy Wouters.
Ze brengen je naar plekken van een ruwe schoonheid en zullen je veel over de natuur bijbrengen.

Vervoer

De ‘Rembrandt van Rijn’ werd in het begin van vorige eeuw gebouwd als een haringtransportschip.
In 1994 werd het getransformeerd tot een prachtige driemaster met uitstekende zeileigenschappen.
In 2011 werd het schip volledig gerenoveerd en met alle moderne communicatie- en navigatiesystemen uitgerust. De stalen romp is extra verstevigd en bestand om door ijs te varen.
Het schip voldoet aan de zeer strenge Nederlandse keuringseisen en aan alle veiligheidsvoorschriften om in poolgebieden te varen.

De ‘Rembrandt van Rijn’ heeft een ervaren crew van 12 personen, inclusief drie gidsen.
De driemaster beschikt over ruime kajuiten en grote openbare ruimten.
De brug staat open voor passagiers en je kan gerust bij de kapitein of de chief officer met al je vragen over navigatie terecht.

De maaltijden worden bereid door een uitstekende Europese chef. Ze worden geserveerd in een comfortabele eetzaal, waar tevens ook lezingen worden gehouden over het poolgebied en de geschiedenis van Spitsbergen.
De ruime lounge met bar is de ontmoetingsplaats na een dag vol belevenissen. Er is ook een bibliotheek met naslagwerk over het Arctisch gebied.
Trappen naar de benedendekken zijn voldoende ruim en veilig en de structuur van de kajuiten maakt oriëntatie snel en makkelijk overzichtelijk.
De ruime dek laat een optimale natuurobservatie toe. Je kan er makkelijk rondlopen en het biedt een zeer open zicht, ook als alle zeilen gehesen zijn.

De slaapruimten zijn opgedeeld in 15 tweepersoonskajuiten en 1 driepersoonskajuit.
Iedere kajuit beschikt over stapelbedden, kastruimte en een sanitaire ruimte met douche en toilet.
Bedovertrek, dekbed, hoofdkussen en handdoeken zijn voorzien.
9 kajuiten hebben een kleine patrijspoort. De toebedeling ervan gebeurt volgens de datum van inschrijven. Alle scheepsruimten zijn geïsoleerd en verwarmd.

Technische gegevens van de ‘Rembrandt van Rijn‘:
afmetingen: 56 x 7 m / diepgang 3 m
netspanning: 220 V.
De gemiddelde vaarsnelheid bedraagt 6,5 knopen.
Er zijn twee grote zodiacs aan boord voor de landingen of excursies.

Fysiek

De reis is toegankelijk voor ieder met een goede gezondheid en een normale fysieke conditie, ongeacht de leeftijd. Goed te been zijn is een must. Om de landschappen en de wildlife van dichtbij te beleven gaan we dagelijks één of meerdere keren aan land.

We maken wandelingen van circa 3u. Ook zullen we trachten om enkele keren een langere wandeling te maken waarbij we een heuvelrug beklimmen voor een panoramisch zicht of om een stukje het binnenland in te trekken. De wandelingen zijn niet prestatiegericht -natuurbeleving staat voorop- en er is tijd om van de omgeving en de uitzichten te genieten.
We dragen enkel een dagrugzakje en uiteraard verrekijker en fototoestel. Soms nemen we de picknick mee aan land.

De terreingesteldheid is zeer gevarieerd en bestaat afwisselend uit stenige ondergrond, drassige toendra, zanderige kustvlakten, doorgaans heuvelend met af en toe een korte klim/afdaling, geen paden, soms dienen waterlopen worden doorwaad (rubberen laarzen zijn aanbevolen).

De zon blijft de ganse reis boven de horizon waardoor we zelfs na het avondeten nog aan land kunnen voor een korte observatiewandeling. ‘Lege momenten’ staan niet op het programma tijdens deze reis! Wil je liever een landing overslaan en aan boord blijven, dan kan dat uiteraard.

Naast het wandelen wordt er gevaren en observeren we de landschappen en de mariene wildlife vanop het dek. Een unieke belevenis!

Een minimum aan flexibiliteit, verdraagzaamheid en humor zijn een must.
Tien dagen samen leven op een expeditieschip in een geïsoleerde streek, vergt van iedereen een kleine inspanning.

Comfort

Op het zeilschip en tijdens de overnachtingen aansluitend op de scheepsreis delen alleenreizenden van hetzelfde geslacht eenzelfde kajuit/kamer.

Maaltijden

De maaltijden aan boord van ‘Rembrandt van Rijn’ worden bereid door de kok.
De dag begint met een stevig ontbijt. Afhankelijk van het dagprogramma maken we een lunchpakket klaar. Regelmatig wordt er ook aan boord van het schip geluncht.
’s Avonds is er een heerlijke maaltijd. Overdag is er altijd koffie en thee beschikbaar.

Vertrekvergadering

Voor deze reis plannen wij ruime tijd voor vertrek een ontmoeting met de deelnemers. Tijdens deze samenkomst kan je met elkaar kennis maken, praktische vragen stellen en wordt de uitrustingslijst doorgenomen. Deze bijeenkomst wordt tijdig aangekondigd, zodat je er makkelijk kunt aan deelnemen.

Temperatuur

De reis vindt in juli plaats. Het is dan volop zomer en de zon gaat niet onder.
Een strak blauwe lucht, een laaghangend wolkendek en een kleine sneeuwbui kunnen elkaar afwisselen. Je dient op ieder moment rekening te houden met een sterk variabele wind.
De westkust staat onder invloed van de golfstroom waardoor de gemiddelde dagtemperatuur rond ca 6°C schommelt.
Noord-Spitsbergen daarentegen staat onder invloed van het poolbekken. Tijdens de zomer smelt het pakijs deels weg en worden de kleine eilanden, baaien en fjorden toegankelijk.
Aanhoudende wind uit het noorden kan echter het poolijs, zelfs bij hoogzomer, tot bij de kustlijn drijven. In dit geval is het spannend om te zien hoe het schip zich een passage baant.
Bij te veel ijsgang verleggen we onze route waardoor we andere opportuniteiten krijgen. Er worden geen risico’s genomen.

Kledij

Vooral de windsnelheid zal bepalen hoe ‘koud’ de buitenlucht aanvoelt. Om het lichaam hiertegen te beschermen voorzie je best verschillende dunne kledingslagen boven elkaar. Geef de voorkeur aan thermisch ondergoed als eerste laag. Rubberen laarzen met een stevig profiel (geen zeillaarzen) zijn vereist voor de natte landingen, de wandelingen aan land (toendra) en voor op het dek van het schip.
Na inschrijving krijg je een uitrustingslijst toegestuurd. Deze lijst wordt ook in detail doorgenomen op de bijeenkomst die de reis vooraf gaat.

Fotografie

Het licht, de landschappen en de wildlife maken het gebied tot een paradijs voor fotograferen.
Neem voldoende opslagruimte mee, voorzie een reservebatterij en zorg voor een 220V batterijlader.

Documenten

Voor reizigers met de Belgische nationaliteit volstaat een geldige identiteitskaart.
Geen visum, noch inentingen nodig.

Literatuur en kaartmateriaal

Boeken en kaarten zijn onontbeerlijk bij het voorbereiden van een reis.
We hebben een uitgebreide lijst met literatuur en kaartmateriaal voor je samengesteld. Deze lijst krijg je, nadat je bent ingeschreven, samen met de uitrustingslijst toegestuurd.

Programmawijzigingen

Niet te voorziene omstandigheden, wijzigingen in vluchtschema’s of andere oorzaken buiten onze wil om, kunnen soms tot programmawijzigingen of tot verschuivingen in de dagindeling leiden.

Ontvang 15% KORTING bij Vaude of geniet van kortingen bij andere gespecialiseerde outdoorzaken

Wie naar het Hoge Noorden afreist kan maar beter goed voorbereid op reis vertrekken. Ongeacht het seizoen dat je reist zijn er altijd wel enkele specifieke benodigdheden die je verblijf of rondreis net dat tikkeltje meer comfortabel kunnen maken. Denk bijvoorbeeld aan thermisch ondergoed voor winters Lapland, specifieke wandelschoenen voor een trekking op IJsland, regenkledij wanneer je in het tussenseizoen afreist,… Noorderhuis werkt samen met een aantal gespecialiseerde outdoor-winkels die je uitstekend advies kunnen verlenen afhankelijk van de bestemming waar je naartoe gaat, het seizoen waarin je afreist of de activiteiten die je zal uitoefenen.

Ontdek hier bij welke outdoorzaken je als klant van Noorderhuis een korting kan ontvangen.

Annuleringsverzekering

Er is geen annuleringsverzekering inbegrepen in de basisprijs van de reis. Bij annulering kunnen de annuleringskosten hoog oplopen. We verwijzen hiervoor naar de bijzondere voorwaarden. Het afsluiten van een volledige annuleringspolis is dan ook sterk aanbevolen.

Bijstandsverzekering

Eveneens niet inbegrepen is een bijstands- en repatriëringsverzekering. De bijstandsverzekering die sommige mutualiteiten gratis aanbieden, geeft onvoldoende dekking (het bedrag repatriëring is meestal beperkt). Voor een avontuurlijke reis naar een verre bestemming is een volwaardige bijstands- en repatriëringsverzekering absoluut noodzakelijk. Je kan deze polissen afsluiten bij een maatschappij naar keuze of via Noorderhuis. In samenwerking met Protections Travel Insurance werd een voordelige formule uitgewerkt.

24/24u bereikbaar

Indien je op een individuele reis voor onvoorziene problemen komt te staan, kan je steeds terecht bij onze betrouwbare lokale partners. Op groepsreis kan je steeds terecht bij onze ervaren reisleiders. Zij helpen je ter plaatse snel en efficiënt verder.

In geval van nood kan je ons de klok rond bereiken op het noodnummer dat je terugvindt in je reisdocumenten.

Garantiefonds reizen

Indien je een reis boekt via Noorderhuis gebeurt dit onder de Belgische wetgeving en onder de bescherming van de reisvoorwaarden van de Geschillencommissie Reizen. Noorderhuis BV is lid van het Garantiefonds reizen en van de VVR (Vereniging Vlaamse Reisbureaus).

Privacy & copyright

Deze website is eigendom van Noorderhuis. Door de toegang tot en het gebruik van de website en aanverwante sociale media kanalen (Facebook, Instagram, Youtube e.d.) verklaar je je uitdrukkelijk akkoord met de volgende voorwaarden.

Verwerking van persoonsgegevens
Het bezoeken van de website impliceert je uitdrukkelijke goedkeuring (door middel van mededeling van uw persoonsgegevens of opt-in) van de Privacy Verklaring en aldus van de manier waarop wij je persoonsgegevens verzamelen, gebruiken en verwerken. Lees daarom onze privacy policy.

Intellectuele eigendomsrechten
De inhoud van deze site en aanverwante sociale media kanalen (Facebook, Instagram, Youtube e.d.), met inbegrip van de merken, logo’s, tekeningen, data, product- of bedrijfsnamen, teksten, beelden, video’s, presentaties e.d. zijn beschermd door intellectuele rechten en behoren toe aan Noorderhuis of rechthoudende derden. Onrechtmatig gebruik ervan is strafbaar. Noorderhuis is niet verantwoordelijk voor het posten van eventuele auteursrechtelijk beschermde informatie door één of meerdere van haar leden. Lees daarom onze disclaimer policy.

Datum reisfiche

22 september 2022